ソウル地下鉄に自転車の持ち込み可能な「自転車専用車両」が登場する。
　ソウル市は２８日、１０月までに地下鉄１～８号線に自転車専用車両をテスト設置する計画案をまとめ、
ソウルメトロ（１～４号線）、ソウル都市鉄道公社（５～８号線）側と協議していると明らかにした。

＊以下、詳しく

　まず各線２本ずつ、１６本の先頭・最後車両２両を自転車専用とした後、同様の方法で本数を拡大していく案を有力に検討している。

１０月から３カ月間は公休日に、その後３カ月間は土日・公休日にテスト運営し、来年４月からは平日にも適用する方向で模索している。

ただ、平日はラッシュ時の自転車持ち込みを制限するなど、市民便宜を配慮する。
自転車専用車両は、７人掛けシート２～４個と棚を撤去し、自転車を置けるスペースと固定式スタンド、手すりなどを設ける。

　市は、自転車専用車両の導入が決まれば、地下鉄駅構内に自転車専用改札を設置し、外部出口からホームまでは自転車専用スロープを造成する方針だ。

また、５号線開花山駅、７号線水洛山駅、盤浦駅などに１００～５００台の収容が可能な「自転車乗り換えセンター」を建設することも検討している。

市関係者は、「技術的な問題と予算確保案をさらに研究し、最終確定する。導入時期は多少、調整される可能性がある」と話した。

　ソウル市は昨年１０月、都心への自転車通勤が可能となるよう、既存の道路を１車線削ったり車線の幅を狭くするなどの方法で、２０１２年までに全長２０７キロメートルの自転車専用道路を作ると発表。
これとは別に、２０１４年までに循環型自転車道路（８８．４キロメートル）の造成も計画するなど、自転車利用を活性化する計画案を相次ぎ提示している。

　一方、コレール（韓国鉄道公社）は２０日から、ソウルと京畿道南楊州・楊平など自然景観地域を結ぶ中央線で、自転車専用車両をテスト運営している。

【ソウル２８日聯合ニュース】

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